（观察者网综合中国青年报、超3春运出行创历中国新闻周刊、外地人央视网、文汇报）点击进入专题：2026两会·代表委员之声2026年全国两会。

劳动监管部门应加强对企业的监管力度，人次人数防止隐形加班现象出现，并加大惩处力度，同时要防止指尖上的形式主义现象。必须加班时，单日应支付劳动者必要的劳动报酬、加班费，并安排倒休，同时要控制劳动总量。外地人

然而，交通由于这种工作模式缺乏书面审批、固定场所和明确的时长记录，劳动者的超时付出难以被认定为加班，无法获得相应的加班费或调休。她提出在数智化程度较高的企业中，史新弹性工作制在实践中往往异化为要求员工全天候在线、即时响应，导致实际工作时间远超法定标准。超3春运出行创历共有1外地人998人参与此项调查。

全国人大代表赵明枝则关注劳动者为群所困的现象，人次人数强调下班后通过手机随时响应工作的隐形加班问题突出，并再次呼吁保障劳动者的离线休息权。今年全国两会前夕，单日中国青年报社社会调查中心联合问卷网进行的调查发现，保障休息权，规范工时、加班及离线休息权排在首位，获选率为55.5%。

3月5日，交通央视网发布评论文章《是时候告别畸形加班文化了》。

全国政协委员陆铭在接受采访时也提到，史新隐形加班泛滥，工作与生活边界模糊，导致员工深度疲惫。雷军：超3春运出行创历建议完善多方协同治理体系，共建智驾时代交通安全体系。

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国家层面应牵头组织企业，交通制定并强制实施车—桩—云—端数据互通与车载硬件接口统一标准，以打破生态壁垒。此外，史新强化智驾安全宣传普及，加速构建起全覆盖、立体化的安全宣传教育体系，帮助公众树立对智能驾驶系统的理性认知。